Книга рассказывает о памятниках истории и искусства, расположенных в долинах рек Невы и Волхова. Читателю сообщаются сведения о новейших историко-архитектурных и археологических открытиях. Памятники крепостного зодчества Старой Ладоги и Корелы, древние храмы Новгорода предстают в новом интересном ракурсе.

Вступление

1. По Неве и Ладоге
От Ростральных колонн — к истокам Невы — Орешек — крепость на острове — Город Шлиссельбург — Петрокрепость — У Ладожских вод — Кобона. Дорога жизни — Корела — Кексгольм — Приозерск

2. «Ладога город камен»
В устье Волхова — Старая Ладога — Каменная крепость — Георгиевский собор — Церковь Дмитрия Солунского — Земляное городище и Ладожский посад.

3. За Волховскими порогами
Волховская ГЭС — Гостинополье — Зеленецкий монастырь — Грузино — Званка.

4. Господин Великий Новгород
Хутынский монастырь — Деревяницы — Антониев монастырь — Кремль — Памятники Софийской стороны — Торговая сторона — Спас Преображения на Ильине улице и фрески Феофана Грека — По дороге на Москву — Нередица — Юрьев монастырь и Перынь.

Библиографический список

Вступление

Дорога... Кто не испытал волнения, вступая на прекрасную стезю путешественника? Земля величественна из иллюминатора реактивного воздушного лайнера и кажется загадочной с борта космического корабля. Но только ступая ногами по нашей прекрасной планете, ощущая тепло и запахи Земли, любуясь творениями наших предков, можно увидеть «шаги истории». Увлекая читателей в дорогу, авторы предлагают им маршрут длиною в 500 километров и одновременно протяженностью... более чем в тысячу лет. Наше путешествие начинается почти в устье Невы — у Ростральных колонн, проходит по бурному Ладожскому озеру до древней Корелы. Затем мы попадаем в устье одной из крупнейших рек Северо-Запада — в устье Волхова. Вытекая из озера Ильмень, могучий Волхов на своем 224-километровом пути словно набирает богатырскую силу, чтобы в нижнем течении пробить русло в глубоком каньоне, сложенном из крепких силлурийских известняков, и излить свои воды в другое — Ладожское озеро. Не случайно на берегах этой реки возникли древнейшие городские центры Северной Руси — Ладога и Новгород Великий, речь о которых пойдет впереди.

«Новгород обладал совершенно исключительным узлом торговых путей (днепровский путь «из варяг в греки» и волжский путь в Каспийское море), сходившихся в озеро Ильмень у самого города, близ древнего капища Перуна» — так пишет академик В.А. Рыбаков о концентрации международных торговых путей в районе Новгорода Великого. Действительно, озеро Ильмень благодаря многочисленным впадающим в него рекам уже в глубокой древности — в конце I тысячелетия н. э. являлось своеобразным «ключом», которым открывался северный отрезок балтийско-волжского торгового пути. Именно на этом участке найдено наибольшее количество кладов серебряных восточных монет — дирхемов VIII—IX веков. Интерес к восточному серебру понятен — в то время торговля с Востоком была единственным путем поступления серебра в земли Восточной, Северной и Западной Европы. Несколько позднее из Ильменя пробил дорогу на юг другой международный путь — знаменитый путь «из варяг в греки». Торговля испокон веков связывала страны и народы, и каждый торговый путь в древности — это результат сложного процесса развития связей между народами. Существование крупных торговых путей, продолжительное время их использования наложило своеобразный отпечаток на историческое развитие земель Северо-Западной Руси. По современному административному делению это территория Ленинградской и Новгородской областей, в древности — «сердце» новгородских земель. Новгородская феодальная республика образовалась к середине XII столетия, когда одна из могущественнейших европейских держав — Киевская Русь распалась на несколько обособленных княжеств. «Господин Великий Новгород», как летописцы в древности называли Новгородскую феодальную республику, владел громадной территорией. Западная ее граница проходила по реке Нарве, а на крайнем северо-востоке новгородские отряды уже в XI веке дошли до бассейна полярной Печоры, сказочно богатого пушным зверем. В состав Новгородской феодальной республики в качестве федератов вошли местные финноязычные племена — ижора и водь на Ижорском плато, карела в районе Карельского перешейка и чудь в Приладожье. Необъятные просторы, край лесов и болот, многочисленных голубых озер, край малых и больших рек, которые подобно кровеносным сосудам проходили через всю эту огромную территорию... Образцы высокохудожественных ремесел, памятники живописи, древней письменности, деревянного и главным образом каменного зодчества этих территорий вошли в сокровищницу русской национальной культуры. В тяжелую пору татаро-монгольского ига земли Северо-Западной Руси, которые не были захвачены татаро-монголами, сохранили верность высоким культурным традициям Киевской Руси. В силу своего географического положения Северо-Западная Русь на протяжении многих столетий являлась важным форпостом, могучим боевым щитом русских земель, отразившим яростные удары иноземных завоевателей — Ливонского ордена с запада и шведских феодалов с севера. Не случайно поэтому именно здесь возникли древнейшие русские каменные крепости-твердыни и сложилась многовековая традиция каменного зодчества. Наряду с памятниками военной, гражданской и культовой архитектуры, с произведениями древней живописи объектами величайшей ценности на этих территориях являются памятники археологии. Не только древние городища, курганы, сопки, но и древние культурные слои крупнейших городских центров средневековой Руси — Новгорода Великого, Ладоги — важный исторический источник. Много военных гроз пронеслось над древними землями Северо-Западной Руси. Но наиболее сильный урон был нанесен памятникам русской национальной культуры в годы Великой Отечественной войны. Нельзя не отметить заслугу советских исследователей и архитекторов-реставраторов, вызвавших к новой жизни многие памятники культуры и архитектуры, уже, казалось, безвозвратно погибшие.

В начале XX века путешествие из Петербурга в Новгород по Неве и Волхову совершил прекрасный художник, тонкий ценитель старины, ее исследователь и защитник — Н.К. Рерих. Путевые зарисовки Рериха отличают глубокое проникновение в историко-художественный материал и активная позиция писателя-публициста, археолога и гражданина. Мы часто будем обращаться к его статьям.

Предлагаемый маршрут можно пройти из Ленинграда, пользуясь водным транспортом. Таким способом удобнее всего ознакомиться с памятниками на берегах Невы, Ладожского озера и в нижнем течении Волхова. Возможно, читатель пожелает осмотреть памятники Старой Ладоги в зимнее время. Для этого надо поездом с Московского вокзала доехать до станции Волховстрой и пересесть в автобус. Через 20—30 минут вы будете в Старой Ладоге. Тем же автобусом можно добраться и до Новой Ладоги. Поездом от станции Волховстрой следует доехать до Зеленца. Весь путь можно проделать и в обратном порядке — по течению Волхова, начав с Новгорода.

Много прекрасных памятников старины сохранилось на пути «из варяг в греки». Большую радость доставят они любителю древностей. Следует только помнить, что за последние два — два с половиной века, и особенно в наше время, берега Невы и Волхова во многом изменились — выросли новые города и поселки, появились фабрики, заводы, плотины. Продолжает меняться древний ландшафт, по-другому живут в нем памятники, несколько иным становится и производимое ими впечатление. Для того чтобы вызвать к жизни картины давно ушедшего прошлого, требуется немалое усилие воображения. Ведь произведения старины не только доставляют нам эстетическое удовольствие, но вместе с ним пробуждают и «историческое настроение», то чувство, которое А.С. Пушкин назвал дивным. Оглядывая берега Невы и Волхова, замечательно умел проникнуться этим чувством Рерих: «Плывут полунощные гости... Длинным рядом идут ладьи; яркая раскраска горит на солнце. Лихо завернулись носовые борта, завершившись высоким, стройным носо-драконом. Полосы красные, зеленые, желтые и синие наведены вдоль ладьи. У дракона пасть красная, горло синее, а грива и перья зеленые. На килевом бревне пустого места не видно — все резное... Около носа и кормы на ладье щиты привешены, горят под солнцем. Паруса своей пестротою наводят страх на врагов... На мореходной ладье народу довольно — человек 70; по борту сидит до 30 гребцов. У рулевого весла стоят: кто посановитей, поважней, сам конунг там стоит... Стихнет ветер — дружно поднимут весла; как одновременно бьют они по воде, несут по Неве, по Волхову, Ильменю, Ловати, Днепру — в самый Царьград...». Так пусть же образ ладьи сопутствует всем, кто соберется пройти по этим местам. Пусть он возбуждает воображение, приближая прошлое и одухотворяя настоящее. «Путь наш далек»,— писали на старых изразцах с изображением корабля, выходящего из гавани.