Три с половиной года прошло с того исторического дня, когда СНК СССР и ЦК ВКП(б) утвердили генеральный план реконструкции Москвы, созданный по прямым указаниям и под непосредственным руководством гениального вождя и учителя всего трудящегося человечества — товарища Сталина.

Генеральный план, разрешая коренные вопросы всех отраслей городского хозяйства, наметил кратчайший путь преобразования старой Москвы, в недавнем прошлом огромной деревни с узкими кривыми улицами и ветхими домами, в новую Москву, прекрасную столицу социалистического государства. Строителям столицы была дана сжатая и в то же время предельно конкретная программа превращения Москвы в самый благоустроенный и самый красивый город мира.

Сталинский план реконструкции Москвы уже осуществляется.

Создан грандиозный канал Москва—Волга. Набережные Москва-реки одеты в гранит. Над гладью москворецких вод легли новые замечательные мосты.

Построены две очереди лучшего в мире метрополитена. Под улицами Москвы протянулись 26,5 километра тоннелей с великолепными станциями, восхищающими туристов всего мира.

Построены сотни новых домов. В Охотном ряду с его монументальными зданиями мы уже видим начало проспекта Дворца Советов; по улице Горького — участок будущей магистрали Северный порт — завод им. Сталина. Садовое кольцо после снятия загромождавших уличные проезды палисадов и чахлых бульваров превратилось в великолепную магистраль, которой может позавидовать любая европейская столица. Резко изменились 1-я Мещанская, Калужская и ряд других улиц. Тесные московские перекрестки сменились залитыми светом и воздухом просторными площадями. Сквозь путаницу старых московских улиц и переулков уже начинает явственно проступать величественный облик Москвы недалекого будущего.

Многое сделано, но еще больше предстоит сделать.

В процессе этой гигантской стройки отдельные проекты могут быть изменены, некоторые участки магистралей могут получить несколько иное направление, — тем не менее, общие контуры будущей Москвы вырисовываются уже достаточно отчетливо.

В этой книге мы ставим перед собой задачу — показать, какой унаследовали мы Москву, как уже преобразилось лицо социалистической столицы и какими станут ее магистрали и площади после полной реализации великого сталинского плана.

КАК СКЛАДЫВАЛАСЬ УЛИЧНАЯ СЕТЬ МОСКВЫ
ВЕЛИКАЯ ПЕРЕСТРОЙКА
РЕКОНСТРУКЦИЯ ЦЕНТРА СТОЛИЦЫ
КОЛЬЦЕВЫЕ И ОБХОДНЫЕ МАГИСТРАЛИ
НАБЕРЕЖНЫЕ СТОЛИЦЫ
ПРОСПЕКТ ДВОРЦА СОВЕТОВ — КИРОВСКИЙ ПРОСПЕКТ
ОТ СЕВЕРНОГО ПОРТА — К ЗАВОДУ ИМЕНИ СТАЛИНА
СЕВЕР — ЮГ
РАДИАЛЬНЫЕ МАГИСТРАЛИ
Улица Кропоткина — Зубовская — Большая Пироговская
Улица Коминтерна — Арбат — Дорогомиловская — Можайское шоссе
Улица Герцена — Красная Пресня — Звенигородское шоссе
Пушкинская (бывш. Большая Дмитровка) — Дмитровское шоссе
Петровка — Краснопролетарская — Бутырский хутор
Улица Дзержинского — Сретенка — 1-я Мещанская — Ярославское шоссе
Маросейка — Покровка — Бакунинская — Щербаковская
Площадь Ногина — Проломная застава
Ульяновская — Тулинская — шоссе Знтузиастов
Новокузнецкая — Дубининская
Улица Серафимовича — Калужская — Калужское шоссе