Журнал «СССР на стройке»
«СССР на стройке» – советский ежемесячный иллюстрированный журнал, основу концепции которого составляла объективная презентация достижений в строительстве советского государства в динамике посредством фоторепортажа. В дальнейшем журнал получил развитие в сфере освещения общественно-политической и хозяйственной деятельности СССР. Издавался ОГИЗ-ИЗОГИЗ с 1930 по 1941 годы, в послевоенное время выпуск был возобновлён в 1949 году. С 1950 по 1991 год журнал расширил формат и продолжил выходить под названием «Советский Союз». В период с 1930 по 1949 годы было издано 133 выпуска журнала на русском, английском, французском немецком и испанском (1938-1941 гг.) языках.
Первый номер «СССР на стройке» вышел под редакцией писателя и общественного деятеля Максима Горького. В дальнейшем главными редакторами журнала были Георгий Пятаков, Валерий Межлаук, Александр Косарев, Фёдор Гладков. В состав редакционной коллегии входили Максим Горький, Михаил Кольцов, Семён Урицкий, Фёдор Конар, Артемий Халатов, Абрам Гольцман, Моисей Калманович, Григорий Гринько, Трифон Енукидзе, Илья Ионов, Лев Марьясин и др.
С журналом сотрудничали лучшие фотожурналисты СССР, среди которых были Георгий Зельма, Макс Альперт, Аркадий Шайхет, Борис Игнатович, Марк Марков-Гринберг, Евгений Халдей, Георгий Петрусов, Роман Кармен, Дмитрий Дебабов, Джон Хартфилд и многие другие. Главным художником был Николай Степанович Трошин.
Несмотря на то, что основной идеей журнала был фоторепортаж, сопроводительным текстам уделялось значительное внимание. В журнале публиковались статьи, авторами которых были признанные писатели – Максим Горький, Исаак Бабель, Михаил Кольцов, Валентин Катаев, Александр Фадеев, Яков Бельский, Эдуард Тиссе, Сергей Третьяков.
Начало выпуска журнала «СССР на стройке» совпало с постановлением «О работе по перестройке быта» (постановление ЦК ВКП (б) от 16 мая 1930 г.), приведшего на практике к отходу от конструктивизма в сторону соцреализма и неоклассицизма. В первую очередь последствия постановления сказались на наиболее затратных и культурно значимых проектах – на архитектуре общественных и жилых зданий, в меньшей степени – на промышленной архитектуре, на объектах которой и тематике индустриализации в значительной мере фокусировалось внимание журнала «СССР на стройке». В сфере графики и фотографии переход от конструктивизма к соцреализму происходил плавно и растянулся на все 30-е годы. Это позволило в рамках журнала «СССР на стройке» реализоваться крупным художникам эпохи конструктивизма, среди которых были Эль Лисицкий, Александр Родченко, Варвара Степанова, которые не только разрабатывали художественную концепцию, но и были редакторами отдельных выпусков журнала.
Каждый выпуск журнала является сложным художественным произведением. Дизайн журнала «СССР на стройке» динамичен, активно используются приёмы игры масштаба и контраста, фотомонтаж, коллаж, вставки, развороты, откидные страницы. В журнале использовалась бумага высокого качества и страницы большого формата – 420 на 295 мм (16,5 на 11,5 дюймов). Для печати журнала использовалась ротогравюра, разновидность глубокой печати. Этот метод применялся для создания высококачественных двухцветных изображений.
Специальные выпуски журнала отличались уникальными дизайнерскими идеями. Февральский выпуск 1934 года, вышедший во время XVII съезда ВКП(б), был завёрнут в куски ткани, использовавшейся для изготовления воздушного шара «СССР-1», с которым была связана героическая история исследования стратосферы. Цель полёта – установить максимальный потолок высоты для летательных аппаратов. Пилотируемый воздушный шар достиг рекордной высоты 18 501 метр. Также в номер была включена граммофонная пластинка с рассказами о достижениях от представителей-участников событий – «Повесть о четырёх большевистских победах»: 1. Подъём водолазами ледокола «Садко», затонувшего в 1916 году (14 октября 1933 года поднят силами ЭПРОН, 9 июля 1934 года состоялся первый выход «Садко» в море после ремонта.). 2. Каракумский автопробег (9375 км). 3. Таджикско-памирская экспедиция – покорение Пика Сталина (Пик Коммунизма, самая высокая точка Советского Союза – 7495 м). 4. Рекорд высоты стратостата «СССР-1».
Выпуски, посвящённые самолёту Ант-20 «Максим Горький», имели алюминиевую обложку. В 1936 году в выпуске, посвященном Грузии, фотографии были частично напечатаны сусальным золотом.
В июле 1934 года из «СССР на стройке» выделился в самостоятельное издание журнал «На стройке МТС и совхозов», выходивший до марта 1937 года.
Концепция журнала предвосхитила появление подобного формата в других странах (американский журнал Life выходит с 1936 года). Журнал, пропагандировавший достижения строительства нового общества в СССР в формате фоторепортажа, был доступен во многих странах и оказал значительное влияние на формирование образа СССР. Среди подписчиков журнала были Бернард Шоу, Герберт Уэллс, Джон Голсуорси, Ромен Роллан и многие другие представители западной интеллигенции. В 1937 году на Всемирной выставке в Париже журнал «СССР на стройке» удостоен «гран-при».
Журнал информировал читателей за рубежом о гиперстроительстве, происходящем внутри страны, и отображал становление Советского Союза как ведущей промышленной страны. Сосредоточившись на одной теме или инициативе в каждом номере, художники-участники создали работу, которая эффективно передала героические усилия советского народа по превращению технологически отсталой страны в высокоразвитую и производительную мировую державу.
Первые выпуски журнала «СССР на стройке», как правило, были сосредоточены на крупных государственных проектах, особенно связанных с индустриализацией. Однако сфера охвата журнала быстро расширилась, и более поздние выпуски были посвящены различным регионам и реализуемым в них строительным проектам, новым достижениям народного хозяйства, темам повседневной жизни и общественно-политическим вопросам.
год / №№ / ссылка | Тема номера |
1930-01 | Индустриализация СССР |
1930-02 | Промышленность Иваново-Вознесенска / Стройка в Закавказьи |
1930-03 | Электрификация Советского Союза |
1930-04 | Днепрострой / Турксиб |
1930-05-06 | Металлургические заводы / Машинизация сельского хозяйства / Строительство Белоруссии / По советской Туркмении |
1930-07-08 | Союзные Советские столицы |
1930-09 | Металлургическая промышленность |
1930-10-11 | Социалистическое земледелие |
1930-12 | Цветная металлургия / Нерудные материалы / Разное |
1931-01-02 | Печать и радио |
1931-03 | Угольная промышленность |
1931-04 | Текстильная промышленность |
1931-05 | Химическая и пищевая промышленность |
1931-06 | Советский лес |
1931-07-08 | Советское машиностроение |
1931-09 | Советская Москва – образцовая столица социалистического государства |
1931-10 | Советский Таджикистан |
1931-11 | Ленинград на стройке |
1931-12 | Нефтяная промышленность Советского Союза |
1932-01 | Магнитострой: Гигант и Строитель |
1932-02 | Колхозное строительство Советского Союза |
1932-03 | 10-летие Закавказской Федерации |
1932-04 | Кузнецкстрой |
1932-05 | Строительство Березниковского химкомбината и Соликамского калийного рудника |
1932-06 | Советская гражданская авиация |
1932-07 | Краммашстрой и Уралмашстрой |
1932-08 | Железнодорожный транспорт на службе социалистического строительства |
1932-09 | Советский Алтай |
1932-10 | Днепрострой |
1932-11 | Якутия и порт Игарка |
1932-12 | Хибины |
1933-01 | Советский автомобиль |
1933-02 | 15-летие Красной Армии |
1933-03 | Советская Волга |
1933-04 | Белорусская Советская Социалистическая Республика |
1933-05 | Новые культуры в растениеводстве |
1933-06 | Советская Камчатка |
1933-07 | Макстрой и Луганстрой |
1933-08 | Открытие Челябинского тракторного завода |
1933-09 | Советская Арктика |
1933-10 | Советская Средняя Азия |
1933-11 | 10-летие Бурято-Монголии |
1933-12 | Беломорско-Балтийский канал |
1934-01 | Бобриковский химкомбинат |
1934-02 | Повесть о четырёх большевистских победах |
1934-03 | Днепрокомбинат |
1934-04 | Трудокоммуны ОГПУ |
1934-05 | Московский и Ленинградский мясокомбинаты |
1934-06 | Советская наука |
1934-07-08 | Физкультура и спорт в СССР |
1934-09 | Центральный парк культуры и отдыха им. М. Горького |
1934-10 | Челюскинская эпопея |
1934-11 | Хибины |
1934-12 | Советский Сахалин |
1935-01 | Агитэскадрилья имени Максима Горького |
1935-02 | Кузбасс |
1935-03-04 | Дальневосточный край |
1935-05 | 15-летие азербайджанской нефтяной промышленности |
1935-06 | Дети советской страны |
1935-07 | Часы, велосипед, патефон |
1935-08 | Московский метрополитен |
1935-09 | 15-летие Советской Карелии |
1935-10 | Пушно-меховое хозяйство СССР |
1935-11 | 15-летие Казахстана |
1935-12 | Отважные советские парашютисты |
1936-01 | Курорты Советского Союза |
1936-02 | Советская Армения |
1936-03 | По колхозам Киевской области Украинской ССР |
1936-04-05 | 15-летие Советской Грузии |
1936-06 | «Белый уголь» (электричество) |
1936-07 | Уралвагонстрой |
1936-08 | Лесной экспорт СССР |
1936-09 | Чувашская Советская Республика |
1936-10 | 15-летие Кабардино-Балкарской автономной области |
1936-11 | Горьковский автозавод имени Молотова |
1936-12 | Советский Горный Бадахшан |
1937-01 | Рабоче-крестьянский Красный флот |
1937-02 | Таджикская ССР |
1937-03 | Народности Орджоникидзевского края (Ставропольский край) |
1937-04 | Жизнь и творчеству великого пролетарского писателя М. Горького |
1937-05 | Советское золото |
1937-06 | Харьковский тракторный ордена Ленина завод им. Серго Орджоникидзе |
1937-07 | Советская Камчатка |
1937-08 | Пионеры |
1937-09-12 | Сталинская Конституция |
1938-01 | Советское кино |
1938-02 | Канал Москва – Волга |
1938-03 | Киргизская ССР |
1938-04 | Выборы в Верховный Совет СССР |
1938-05-06 | Дальневосточный край |
1938-07 | Железнодорожный транспорт |
1938-08 | Пищевая промышленность |
1938-09 | 40 лет МХАТ |
1938-10 | Комсомольцы военно-морского флота |
1938-11-12 | Столица Украинской ССР – Киев |
1939-01 | Советское казачество |
1939-02 | Выходной день |
1939-03 | Песня о Родине |
1939-04-05 | Музей Ленина |
1939-06 | Семья Коробовых |
1939-07 | Производство специальных сталей |
1939-08 | Девушки Советской страны |
1939-09 | Всесоюзная сельскохозяйственная выставка |
1939-10 | С.М. Киров |
1939-11-12 | Орденоносный колхоз имени Сталина |
1940-01 | Большой Ферганский канал имени тов. Сталина |
1940-02-03 | Западная Украина и Западная Белоруссия |
1940-04 | Счастливая старость |
1940-05 | Маленькие города |
1940-06 | Советские дети |
1940-07 | В.В. Маяковский |
1940-08 | Советский учитель |
1940-09 | Ленинград |
1940-10 | Бессарабия и Северная Буковина |
1940-11 | Строительство военно-морского флота СССР |
1940-12 | Совхоз «Кубань» |
1941-01 | Армянская ССР |
1941-02 | 20-летие плана ГОЭЛРО |
1941-03 | Новаторы Советской страны |
1941-04 | Хакасская автономная область |
1941-05 | Северный морской путь |
1949-01 | Послевоенное восстановление Советской страны |
1949-02 | Разное |
1949-03 | Великий план преобразования природы |
1949-04 | Народное образование в СССР / Разное |
1949-05 | Творческий труд советских людей / Разное |
1949-06 | Строительство жилых домов, социально-бытовых и культурных учреждений в СССР / Разное |
1949-07 | Здравоохранение в СССР |
1949-08 | Пищевая промышленность Советского Союза / Забота о здоровье детей / Спорт |
1949-09 | Наука для народа / Балет Большого театра СССР / В детской музыкальной школе |
1949-10 | В одном сибирском городе / В одном украинском колхозе / Соревнование мастеров |
1949-11 | Высотные здания в Москве / Разное |
1949-12 | 70-летие жизни и деятельности Иосифа Виссарионовича Сталина |
Редакционное предисловие к первому выпуску журнала «СССР на стройке»
Мы идём на всех парах по пути индустриализации к социализму оставляя позади нашу вековую «рассейскую» отсталость.
И. Сталин.Рабочий класс вырвал из рук буржуазии хозяйство, технически нищенское и полуразрушенное за четыре гола империалистической бойни. Это хозяйство непрерывно разрушалось на протяжении ещё трёх лет борьбы рабочих и крестьян за власть над своею страной против фабрикантов и помещиков, которые пытались восстановить свою власть над рабочими, крестьянами и над природными сокровищами нашей богатейшей страны.
Только в 1922 году рабочий класс постепенно и почти голыми руками начал восстанавливать разрушенное хозяйство, работая в буквальном смысле слова на развалинах. Но разум и воля рабочих, руководимых своей партией, сделали за эти 7 — 8 лет так много, что теперь мы вступаем в эпоху строительства, небывалого по широте размаха, теперь мы действительно стоим накануне технической и культурной революции. Но этот грандиозный труд не знаком во всем его объёме нашей массе рабочих и крестьян, не знаком он и пролетариату Европы и тем слоям технической и радикальной интеллигенции, которая тайно и явно сочувствует нам, строящим новые формы государственной жизни.
Язык цифр, диаграмм, словесных описаний, плановых инструкций не для всех убедителен даже внутри нашей страны, а за рубежом, где журналистика и пресса, находясь в руках наших классовых врагов, освещают все явления нашей жизни с точки зрения интересов хищника, — за рубежом язык наших цифр, статей, диаграмм всегда заподозревается в искусственности, преувеличениях, всегда опорачивается. Клевета и ложь — приёмы борьбы, от которых буржуазия, конечно, не может отказаться. Чтобы лишить наших врагов внутри и вне Советского Союза возможности искажать и порочить показания слов и цифр, мы решили обратиться к светописи, к работе солнца — к фотографии. Солнце не обвинишь в искажениях, солнце освещает то, что есть, так, как оно есть.
Мы должны привлечь на службу нашему строительству фото и кино. Кино и фото вполне способны наглядно и точно представить громадность размаха строительной работы, совершаемой пролетариатом в стране советов. Такие фильмы, как «Турксиб», «Мурманская дорога» и др., не смотря на ряд недостатков, блестяще решают задачу. Надо, чтобы кино вплотную занялось художественным отображением нашего строительства. Но и фото должно быть поставлено на службу строительства не случайно, не бессистемно, а систематически и постоянно.
Фотографические изображения нашего строительства, при этом изображения в динамике, должны быть доступны всем интересующимся нашим строительством. Журнал «СССР на стройке» и ставит себе задачей именно систематическое отображение динамики нашего строительства посредством светописи. Это — новая и трудная задача. Приступая к решению её, редакция выпускает первый номер этого журнала, как пробный, в целях вызвать доброжелательную критику нового дела.
Журнал, вступивший на неизведанные пути, сможет делать своё дело хорошо лишь при условии живого участия и критического внимания широких масс строителей, в первую очередь, главного строитёля-рабочего класса. Редакция взяла на себя инициативу и эта инициатива должна найти помощь: критикой журнала, указанием фото-тем и фото-объектов, присылкой фотоматериалов и распространением журнала. Всё это, идущее из различных мест нашей огромной страны, должно связать журнал с широким коллективом участников строительства и тем самым сделать из него то, чем он должен быть — журналом, действительно отображающим хозяйственную перестройку старой Руси.
Первый номер страдает большими недостатками, он прежде всего недостаточно динамичен. Мы это видим, но динамизм может явиться только в результате большой и систематической работы, в данном случае — фото-работы. Журнал имеет намерение показать в строительной работе живых людей, учёных-изобретателей, рабочих-изобретателей, инженеров, рабочую массу, её организаторов и организаторов рабочего государства. Журнал не подошёл к наглядному показу изменения нашей хозяйственной географии и в первую очередь переделки отсталых «окраин» бывшей Российской империи, ныне — свободных членов союза советских социалистических республик. Журнал не подошёл ещё к решению и многих других задач.
Переворот, происходящий в хозяйстве, огромен. Он с трудом усваивается нами умозрительно и, понятно, с ещё большим трудом его можно будет охватить изобразительно, но именно такую задачу журнал себе ставит. Никто не может сказать, что решать эту задачу не нужно. А если нужно, то надо начать работу и в процессе работы выявить её недостатки. Редакция надеется, что журнал послужит ещё большему творческому подъёму энергии масс. Редакция уверена, что журнал будет содействовать ликвидации всякого рода оппортунизма, пессимизма и неверия, а также поможет делу ещё большего сплочения рабочего класса, технических сил и организаторов вокруг рабочего государства. Редакция ставит себе задачу содействовать нашему социалистическому строительству. Таковы задачи журнала. Редакция уверена, что с каждым номером эти задачи будут решаться всё лучше и полнее.
ЖУРНАЛ «СССР НА СТРОЙКЕ» КАК ПРОТОТИП СОВРЕМЕННЫХ МЕДИА | Лекция Екатерины Лаврентьевой 10 февраля 2022 г. в Московском музее дизайна в рамках выставки «История российского дизайна. Избранное»
Добавить комментарий