Справочник дорожного мастера и бригадира пути. Каменский В.Б., Горбов Л.Д. 1985

Справочник дорожного мастера и бригадира пути
Каменский В.Б., Горбов Л.Д.
Транспорт. Москва. 1985
487 страниц
Справочник дорожного мастера и бригадира пути. Каменский В.Б., Горбов Л.Д. 1985
Содержание: 

Приведены справочные сведения об устройстве, содержании и ремонте железнодорожного пути; описаны возможные неисправности, методы их предупреждения и устранения; изложены классификация и способы выполнения путевых работ, даны сведения о применяемых при этом путевых машинах, механизмах, инструменте и измерительных приборах, об обеспечении безопасности движения поездов и технике безопасности.

От авторов

1. Система ведения путевого хозяйства
1.1. Структура управления
1.2. Основные обязанности мастера и бригадира
1.3. Классификация путевых работ
1.4. Производственные базы

2. Земляное полотно
2.1. Технические условия сооружения
2.1.1. Классификация и основные характеристики грунтов
2.1.2. Типовые поперечные профили насыпей и выемок
2 1 3. Уширение земляного полотна для новых условий эксплуатации
2.1.4. Земляное полотно в сложных условиях
2.1.5. Полоса отвода и охранная зона
2.1.6. Водоотводные устройства и сооружения
2.2. Деформации земляного полотна и их устранение
2.2.1. Наиболее распространенные деформации
2.2.2. Пучины и борьба с ними
2.2.3. Тепло- и гидроизоляционные покрытия на участках с пучинами и просадками
2.3. Наблюдение за неустойчивыми местами земляного полотна
2.3.1. Цели и задачи
2.3.2. Инструментальные эксплуатационные наблюдения за пучинными участками
2.3.3. Обследование участков с наледями

3. Верхнее строение пути
3.1. Рельсы
3.1.1. Типы и размеры
3.1.2. Производство
3.1.3. Маркировка
3.1.4. Гарантии
3.1.5. Классификация дефектов и повреждений
3.1.6. Порядок осмотра
3.1.7. Признаки дефектности
3.1.8. Старогодные рельсы
3.2. Скрепления
3.2.1. Стыковые скрепления
3.2.2. Клееболтовые и сборные изолирующие стыки
3.2.3. Сварные переходные рельсы и накладки
3.2.4. Промежуточные скрепления
3.2.5. Противоугоны
3.3. Балласт
3.3.1. Щебень из естественного камня
3.3.2. Гравийный и гравийно-песчаный балласт
3.3.3. Балласт из отходов асбестового производства
3.3.4. Обследование балластного слоя во время эксплуатации пути
3.4. Шпалы и брусья
3.4.1. Деревянные шпалы и брусья
3.4.2. Требования к старогодным деревянным шпалам и брусьям
3.4.3. Железобетонные шпалы
3.4.4. Требования к старогодным железобетонным шпалам
3.4.5. Применение старогодной рельсошпальной решетки с железобетонными шпалами

4. Путь на мостах и в тоннелях, разгрузочные пакеты
4.1. Конструкции мостового полотна
4.1.1. Полотно на балласте
4.1.2. Полотно на поперечинах
4.1.3. Безбалластное мостовое полотно на железобетонных плитах
4.2. Требования к устройству мостового полотна
4.3. Тротуары, убежища и противопожарные средства
4.4. Требования к содержанию мостового полотна
4.5. Путь в тоннелях
4.6. Разгрузочные пакеты

5. Стрелочные переводы и пересечения путей
5.1. Виды и характеристики стрелочных переводов и глухих пересечений
5.2. Конструкции стрелок
5.3. Конструкции крестовин и контррельсов
5 4. Переводные пути
5.5. Основные требования к стрелочной продукции
5.6. Подрельсовое основание на стрелочном переводе
5.7. Особенности устройства стрелочных переводов на участках с автоблокировкой и электрической тягой
5.8. Содержание стрелочных переводов и глухих пересечений
5.8.1. Нормы укладки и допуски в содержании
5.8.2. Повреждения элементов стрелочных переводов
5.8.3. Измерение износа металлических частей
5.9. Содержание стрелочных переводов с электрической централизацией
5 10. Содержание стрелочных переводов с гибкими остряками и подвижными сердечниками острых крестовин
5.11. Устройство и содержание закрестовинных кривых
5 12. Башмакосбрасыватели
5.13. Технические условия на укладку стрелочных переводов
5.14. Разбивка стрелочных переводов и глухих пересечений

6. Габарита и условия перевозки негабаритных грузов
6.1. Габариты приближения строений, подвижного состава и погрузки
6.2. Габаритные расстояния до основных сооружений и устройств
6.3. Размещение около путей материалов верхнего строения
6.4. Классы габаритной проходимости и пропуск негабаритных грузов

7. Переезды, сигнальные и путевые знаки и другие устройства
7.1. Переезды
7.1.1. Классификация переездов
7.1.2. Устройство, содержание и ремонт переездов
7.1.3. Провоз через переезды особо тяжелых и громоздких грузов и прогон скота
7.2. Сигналы, сигнальные и путевые знаки
7.3. Упоры, устройства путевого заграждения и рельсосмазыватели

8. Технические условия устройства и нормы содержания пути
8.1. Технические условия устройства пути
8.1.1. Верхнее строение главных путей
8.1.2. План и продольный профиль
8.1.3. Балластная призма
5.1.4. Вертикальное сопряжение элементов продольного профиля
8.1.5. Устройство сортировочных горок
8.1.6. Эпюра шпал
8.1.7. Укороченные рельсы в кривых
8.1.8. Зазоры
8.1.9. Подуклонка
8.1.10. Закрепление пути от угона
8.2. Покилометровый запас материалов верхнего строения
8.3. Нормы содержания пути
8.3.1. Ширина колеи
8.3.2. Содержание колеи в плане
8.3.3. Содержание пути по уровню
8.4. Особенности устройства бесстыкового пути
8.5. Особенности устройства пути на скоростных участках
8.6. Особенности устройства пути на участках с автоблокировкой и электрической тягой

9. Текущее содержание пути
9.1. Проверка и оценка состояния пути
9.1.1. Технические осмотры
9.1.2. Оценка состояния пути
9.2. Планирование и организация текущего содержания пути
9.3. Текущее содержание элементов верхнего строения
9.4. Особенности содержания пути разных конструкций и в разных условиях
9.4.1. Путь с железобетонными шпалами
9.4.2. Бесстыковой путь
9.4.3. На участках автоблокировки и электрической тяги
9.4.4. На участках скоростного движения
9.4.5. На сортировочных горках
9.4.6. Содержание пути при низких температурах
9.5. Основные работы текущего содержания пути
9.5.1. Выправка в продольном и поперечном профиле
9.5.2. Разгонка и регулировка зазоров
9.5.3 Выправка пути в плане
9.5.4. Исправление ширины колеи
9.5.5. Одиночная смена рельсов
9.5.6. Одиночная смена шпал и переводных брусьев
9.5.7. Восстановление целостности рельсовой плети бесстыкового пути
9.5.8. Разрядка температурных напряжений в плетях бесстыкового пути
9.5.9. Исправление пути на пучинах
9.5.10. Смена отдельных металлических частей стрелочного перевода
9.5.11. Сварка и наплавка
9.5.12. Планово-предупредительные работы

10. Защита пути от снега, воды, песка и растительности
10.1. Защита пути от снега на перегонах и станциях
10.1.1. Лесонасаждения
10.1.2. Снегозащитные заборы
10.1.3. Снеговые щиты
10.1.4. Механизированное снегозадержание
10 1.5. Снегозащита на узлах и станциях
10.2. Очистка пути от снега
10.2.1. Подготовка к зиме
10.2.2. Очистка пути на перегонах
10.2.3. Очистка путей на станциях
10.3. Водоборьба
10.4. Пескоборьба
10.5. Уничтожение растительности на пути

11. Ремонт пути
11.1. Работы на звеносборочной базе
11.1.1. Выгрузка и складирование материалов
11.1.2. Сборка звеньев путевой решетки
11.1.3. Погрузка звеньев на подвижной состав
11.1.4. Разборка и переборка путевой решетки
11.2. Капитальный ремонт пути
11.2.1. Подготовительные работы
11.2.2. Основные работы
11.2.3. Отделка пути
11.2.4. Особенности ремонта пути разных конструкций
11.3. Средний ремонт
11.4. Подъёмочный ремонт
11.5. Сплошная смена рельсов
11.6. Постановка стрелочных переводов на щебень и его очистка
11.7. Смена стрелочных переводов
11.7.1. Смена обыкновенного стрелочного перевода с применением механизированного инструмента
11.7.2. Механизированная смена стрелочных переводов
11.8. Приемка пути после ремонта

12. Путевые машины, механизмы, приборы и инструмент
12.1. Машины тяжелого типа
12.2. Механизированные средства снегоборьбы
12.3. Грузоподъемные и транспортные средства
12.4. Электрический инструмент
12.5. Гидравлический инструмент
12.6. Электроснабжение путевых механизмов и инструмента
12.7. Эксплуатация передвижных электростанций, гидравлического и электрического инструмента
12.8. Дефектоскопы и измерительные приборы
12.9. Хранение путевых машин, механизмов, инструмента

13. Безопасность движения поездов
13.1. Ограждение места работ
13 1.1. Ограждение места работ на перегоне
13.1.2. Ограждение места работ на станционном пути или стрелочном переводе
13.1.3. Установка и снятие переносных сигналов
13.2. Ограждение путевых машин и мест препятствий для движения поездов
13.3. Закрытие перегонов, путей и стрелочных переводов на станциях, выдача предупреждений
13.4. Обеспечение безопасности движения при ремонте пути
13.5. Пропуск поездов по дефектным рельсам и элементам стрелочных переводов
13.6. Обеспечение безопасности движения при обнаружении отступлений в содержании колеи
13.7. Основные неисправности подвижного состава

14. Техника безопасности
14.1. Общие требования
14.2. Техника безопасности при путевых работах
14.3. Техника безопасности при работе машин

15. Учет и отчетность
15.1. Учет материалов верхнего строения пути
15.2. Учетно-отчетные формы по содержанию и ремонту пути

Предметный указатель

От авторов

Работники железнодорожного транспорта успешно выполняют поставленные перед ними в текущем пятилетии большие задачи — полностью и своевременно удовлетворять транспортные потребности народного хозяйства и населения, повышать эффективность и качество работы всех отраслей транспорта. Значительная роль в этом принадлежит путевому хозяйству, на долю которого приходится почти 55% основных производственных фондов дорог.

В путевом хозяйстве проводится дальнейшее усиление мощности пути, расширяется внедрение современных конструкций верхнего строения, возрастает протяженность пути с рельсами тяжелых типов, в том числе закаленными, значительно увеличивается укладка железобетонных шпал и бесстыкового пути. Широко развернуты работы по созданию и выпуску специализированной техники для текущего содержания пути, в частности таких высокопроизводительных машин, как ВПР-1200, ВПРС-500, моторных гайковертов для закрепления болтов промежуточных скреплений. На этой основе происходит постепенный переход на машинный способ выполнения работ. Значительно укрепилась производственно-техническая база путевых машинных станций, повысилась их выработка.

Важнейшая роль в дальнейшем совершенствовании путевого хозяйства принадлежит дорожным мастерам и бригадирам пути, на которых возложено руководство основными производственными подразделениями. От их знаний и опыта во многом зависят надежная эксплуатация пути и эффективность его ремонта.

При подготовке справочника авторы стремились изложить в сжатой форме основные технические сведения, которые могут потребоваться дорожному мастеру и бригадиру пути в решении практических задач при текущем содержании и ремонте пути. Справочник может быть использован и как пособие для проведения технической учебы на околотке, в цехе, бригаде.

Справочник включает сведения, основанные на действующих Правилах технической эксплуатации железных дорог Союза ССР, государственных стандартах, технических условиях и нормах, инструкциях, правилах и приказах Министерства путей сообщения, отражает передовой опыт предприятий путевого хозяйства.

Авторы выражают благодарность рецензентам В.М. Кузнецову и Н.И. Шеенко, рекомендации которых учтены при окончательной подготовке рукописи.

поддержать Totalarch

Комментарии

Добавить комментарий

CAPTCHA
Подтвердите, что вы не спамер