Книга является первым опытом систематизации материалов по архитектуре мостов с древнейших времен до наших дней. Текст и тщательно подобранные иллюстрации дают представление о роли архитектуры в мостостроении в различные эпохи. Особое внимание уделено развитию отечественной техники строительства мостов, их конструкциям и архитектуре. В книге приводится много впервые публикуемого материала, убедительно доказывающего приоритет работ русских инженеров и архитекторов в мировом мостостроении. Книга предназначена для архитекторов и инженеров-строителей.

Предисловие
Введение
   Мосты в доклассовом обществе

Мостостроение в рабовладельческом обществе

Мосты восточных деспотий
   Мосты Вавилона и Ассирии
   Мосты древнего Ирана
Мосты античных стран
   Краткие сведения о мостах Греции
   Мосты древнего Рима
   Римские акведуки

Мостостроение зарубежных стран в эпоху феодализма

Мосты V—XIV веков
   Византийские мосты и акведуки
   Мосты средневекового Ирана
   Средневековые мосты Западной Европы
   Мосты-бурги и заставы
   Мосты-укрепления, мосты крепостного типа
   Мосты-рынки
   Мосты-улицы
   Достижения техники мостостроения при феодализме
Мосты эпохи Возрождения
   Мосты Италии
   Мосты Франции и остальных стран Европы
   Технические завоевания в мостостроении эпохи Возрождения
Мосты Китая
Ансамбли Индокитая
Мосты Западной Европы конца XVI и XVII веков
   Мосты Италии
   Мосты Испании и Нидерландов
   Мосты Фракции
   Мосты Германии
Мосты зарубежных стран в XVIII веке
   Каменные мосты
   Деревянные мосты

Мостостроение зарубежных стран в эпоху капитализма

   Начало строительства металлических мостов
Мосты зарубежных стран в начале XIX века
Мосты зарубежных стран второй половины XIX и начала XX веков
   Балочные мосты
   Арочные мосты
   Висячие мосты
   Комбинированные системы
   Деревянные мосты
Современные мосты за рубежом
   Мосты Северной Америки
   Мосты западноевропейских государств

Архитектура мостов СССР

Древние русские деревянные мосты XI—XV веков
Каменные мосты Кавказа и Средней Азии XI—XVI веков
Русские каменные мосты XVI и XVII веков
   Мосты XVI века
   Мосты XVII века
Русские мосты XVIII века
   Мосты Петербурга и его окрестностей
   Мосты Москвы и ее окрестностей
Русские мосты начала XIX века
   Мосты Петербурга
   Мосты Москвы и ее окрестностей
   Мосты в других городах
   Дорожные мосты
Русские мосты конца XIX и начала XX веков
   Достижения русских мостостроителей
   Мосты Петербурга
   Мосты Москвы
   Мосты в других городах и на дорогах страны
Некоторые примеры советского мостостроения
   Новые мосты Ленинграда
   Мосты в городах и на дорогах СССР
   Мосты через горные реки
   Мосты через канал имени Москвы
   Крупнейшие мосты на других водных системах СССР
Мосты социалистической Москвы

Предисловие

Директивы XIX съезда партии по пятому пятилетнему плану развития СССР на 1951—1955 гг. предусматривают постройку новых железных дорог в 2,5 раза больше, чем в предыдущее пятилетие, а также дальнейшее улучшение путевого хозяйства существующих железных дорог и постройку автомобильных дорог в объеме на 50% больше, чем в 1946—1950 гг. Мощности заводов по изготовлению металлических конструкций должны быть увеличены не менее чем в два раза. Все это показывает, какой грандиозный размах должно принять строительство мостов в городах и на дорогах во всех районах нашей страны, при том мостов наиболее совершенных в техническом отношении и вместе с тем отражающих в своем облике социально-историческую сущность нашей великой эпохи.

Для создания художественно полноценных мостов необходимо тесное сотрудничество инженеров-конструкторов с архитекторами, при котором мостостроители могли бы творчески использовать художественный опыт, накопленный отечественной- и мировой практикой мостостроения. Между тем литература по архитектуре мостов исключительно бедна. Настоящая книга является по существу первой попыткой подбора и систематизации материалов по этому вопросу.

Основная задача, которую ставил себе автор — обрисовать роль архитектуры в мостостроении, рассматриваемом в его историческом развитии. При этом автор стремился связать отдельные этапы этого развития со сменой социально-экономических формаций общества, уровнем техники, идеологией и художественной культурой общества, что определило основное деление материала по главам.

Материал книги накопился у автора в результате чтения лекций по конструкциям и архитектуре мостов в Московском высшем техническом училище (ныне институт имени Баумана), в Московском архитектурном институте и других вузах, а также в результате участия автора в проектировании ряда мостов, в частности, новых мостов, построенных в последние годы в Москве.

Автор не может считать свою работу завершенной, особенно в части мостов в СССР, хотя мостам России и СССР в книге уделено наибольшее внимание, в связи с чем описания их выделены в самостоятельный раздел. Однако советское мостостроение достигло такого исключительного развития, что требует специального труда, который по-настоящему осветил бы достижения советских мостостроителей, отобразил бы величественную картину громаднейшего числа мостовых сооружений нашей страны.

Автор готовит особую книгу на эту тему, но он считал необходимым и в настоящей работе привести в качестве примеров творчества советских мостостроителей хотя бы небольшую часть наиболее выразительных, особо интересных с точки зрения разрешенных в них архитектурных задач, городских и дорожных мостов СССР и проектов к ним.

Автору пришлось отказаться в настоящей работе от развернутого анализа приемов композиций мостов, что он предполагает сделать в дальнейшем, а также от помещения снимков с мостов, имеющих главным образом инженерно-техническое значение, каковы, например, деревянные железнодорожные мосты временного значения, американские арочные (железобетонные), германские (стальные) и др.

Автор приносит свою благодарность всем организациям и лицам, оказавшим ему помощь в работе, в частности, инженеру Б. Г. Тахтамышеву, написавшему главу о мостах Кавказа, и В. Я. Кожевниковой, обработавшей часть материалов по мостам СССР.