Сооружение летных полей. Билфингер. 1941

Сооружение летных полей
Билфингер
перевод с немецкого: Яковлев В.В.
Воениздат НКО СССР. Москва. 1941
Über die Anlage von Rollfeldern / Bilfinger / 1937
80 страниц
Сооружение летных полей. Билфингер. 1941
Содержание: 

В книге указываются пути и средства для устранения зависимости летних полей аэродромов от условий погоды. К ней разбирается вопрос об интенсивности и условиях эксплоатации летного поля с дерновым покровом и излагаются основы устройства искусственных покрытий, заменяющих дерновый покров, а также даются способы осушения поверхности летного поля.

I. Предисловие
II. Изыскательские работы
III. Летное поле
IV. Нагрузка
V. Дерновый покров
VI. Осушение
VII. Орошение
VIII. Искусственные покрытия поверхности летного поля
IX. Связующий материал
X. Стоимость
XI. Заключение

Предисловие к русскому изданию

События второй империалистической войны в полной мере подтвердили огромную роль авиации. Они показали также, что успех применения авиации неразрывно связан с условиями ее базирования на аэродромах. Бесперебойность работы авиации в значительной степени зависит от наличия достаточного количества аэродромов и их состояния. Этим и объясняется то большое внимание, которое уделяется во всех странах делу развития авродромостроения.

Вместе с тем многие важнейшие вопросы аэродромостроения не получают должного освещения в зарубежной печати. В частности, это надо сказать о проблеме искусственного укрепления поверхности аэродромов, обеспечивающего возможность взлета и посадки самолетов в любое время года, независимо от метеорологических факторов. Тем большее значение приобретает труд д-ра Билфингера «Über die Anlage von Rollfeldern», опубликованный в Германии в 1937 г. В известной мере он восполняет указанный пробел.

Этот труд по своей программе охватывает достаточно широкий круг вопросов, связанных с изысканием, проектированием и строительством летных полей. Однако достаточно полно в нем разобран лишь вопрос создания на летном поле искусственных покрытий простейшего типа, могущих заменить дерновый покров.

Вопросы же проектирования размеров и формы аэродрома, величин нагрузок от самолетов при их взлете и посадке, вопросы образования дернового покрова, а также осушения и орошения грунта, нашли в труде Билфингера лишь краткое освещение. Тем не менее, и эта часть представляет несомненный интерес, так как сообщаемые в ней автором сведения очень ценны.

Больше половины всего труда доктора Билфингера посвящено вопросам создания устойчивой поверхности на летном поле, способной заменить дерновый покров в тех случаях, когда последний по тем или иным причинам не может быть применен.

Наибольший интерес в этом разделе представляют разбираемые автором удешевленные типы покрытий, получаемых смещением на месте грунта со связующими материалами. Стоимость этих покрытий, по данным автора, в пять-шесть раз меньше стоимости покрытий жесткого типа — бетонных и асфальто-бетонных.

Приводимые автором данные, относящиеся к укреплению грунтов разжиженными битумами, позволяют также ориентироваться в приемах производства работ по созданию таких покрытий.

Большой экономический эффект применения указанных покрытий (небольшие первоначальные капиталовложения и ничтожные затраты на их эксплоатацию), а также исключительная быстрота возведения их позволяют сделать вывод о большом практическом значении перевода труда д-ра Билфингера.

Ознакомление с ним советских специалистов по аэродромостроению, несомненно, поможет дальнейшему разрешению важнейшей проблемы создания дешевых и быстро возводимых покрытий поверхности летных полей.

Бригинженер профессор В. Соков

Предисловие

Для обеспечения эксплоатации аэродромов при любой погоде, а также для превращения их в надежный элемент воздушных сообщений и обороны страны большое значение имеет создание прочной поверхности летного поля.

Нередко случается, что аэродромы при затяжной дождливой погоде, после ливней и во время оттепели бывают закрыты днями и неделями вследствие размягчения поверхности летного поля, образования грязи и т. д. Нужно ли говорить, что при той огромной роли, которую играет авиация, подобные явления абсолютно недопустимы.

В настоящем труде указываются пути и средства для устранения зависимости летного поля от условий погоды.

В нем разбирается вопрос об интенсивности и условиях эксплоатации летного поля с дерновым покровом и излагаются основы устройства искусственных покрытий, заменяющих этот покров, а также даются способы осушения поверхности летного поля.

поддержать Totalarch

Добавить комментарий

CAPTCHA
Подтвердите, что вы не спамер