Книга Б.А. Урецкого состоит из двух частей. В первой из них приводится описание конструкций различных типов портовых набережных стенок. Во второй части приводятся методы расчета и проектирования их. Здесь уделено значительное внимание теории активного и пассивного бокового давления грунта, методам определения внешних сил, действующих на портовые набережные стены, вопросам определения устойчивости набережных и методам расчета иx конструкций. Книга рассчитана на студентов втузов и инженеров и может служить пособием для проектирования портовых набережных.

Часть I. Описание конструкций портовых набережных стенок

Назначение и классификация набережных стенок

Глава I. Тяжелые стенки набережных
§ 1. Типы стенок набережных, строящихся с водоотливом
§ 2. Подводное бетонирование без водоотлива
§ 3. Ряжевые набережные
§ 4. Набережные стенки, сложенные из массивов
§ 5. Железобетонные стенки набережных и набережные из массивов-гигантов

Глава II. Свайные набережные типа больверков

§ 6. Свободно стоящие больверки
§ 7. Заанкеренные больверки
§ 8. Анкерные устройства больверков

Глава III. Набережные на высоком свайном ростверке
§ 9. Набережные на деревянных сваях
§ 10. Распорные набережные на железобетонных сваях
§ 11. Свайные набережные на улучшенных грунтах
§ 12. Безраспорные свайные набережные

Глава IV. Причальные сооружения на колоннах и опускных колодцах
§ 13. Сквозные сооружения
§ 14. Сплошные сооружения

Глава V. Способы укрепления и усиления существующих набережных
§ 15. Общие соображения

Часть II. Расчет и проектирование набережных стенок

Глава I. Основные данные о грунтах, необходимые для проектирования набережных
§ 1. Классификация грунтов
§ 2. Статическое и гидростатическое состояния грунтовой массы. Зависимость между нагрузкой и порозностыо. Две системы давлений
§ 3. Капиллярное давление. Усадка и разбухание грунта
§ 4. Общие выводы об особенностях поведения грунтовой массы. Коэфициент сцепления. Коэфициент внутреннего сопротивления трению в песках и в глинах
§ 5. Коэфициент бокового давления Терцаги

Глава II. Теория активного бокового давления земли (распора)
§ 6. Краткий исторический обзор и теория Куломба
§ 7. Напрзрление бокового давления засыпки на подпорный стенки
§ 8. Точка приложения равнодействующей бокового давления засыпки на задней грани подпорной стенки
§ 9. Влияние наклона задней поверхности подпорной стенки на величину бокового давления засыпки

Глава III, Практические приемы определения величины активного давления засыпка на подпорные стены (распора) с примерами расчета
§ 10. Подпорная стенка с плоской задней гранью, наклоненной в сторону засыпки. Засыпка за стенкой имеет плоскую поверхность
§ 11. Подпорная стенка с вертикальной задней гранью поддерживает засыпку, поверхность которой имеет очертание ломаной линии
§ 12. Задняя грань стенки отклонена от вертикали (вперед от засыпки) на угол а
§ 13. Задняя грань подпорной стенки представляет собой ломаную поверхность с плоскими участками, наклоненными в разные стороны
§ 14. Засыпка за стенкой состоит из неоднородного грунта, лежащего слоями или же в форме искусственно созданных призм. Влияние воды

Глава IV. Пассивное давление земли (отпор)
§ 15. Теоретические выводы
§ 16. Практические приемы расчета величины отпора грунта

Глава V. Устойчивость и прочность массивных каменных и бетонных набережных и подпорных стенок, имеющих неглубокие фундаменты
§ 17. Общие соображения
$ 18. Устойчивость против опрокидывания и сдвига
§ 19. Распределение напряжений в подошве стенки и кривая давления
$ 20. Устойчивость грунта под основанием стенки против выпирания
§ 21. Исследование устойчивости грунта в основании при допущении круговой поверхности скольжения по методу Sven Hultin (Швеция), по методу проф. Крея и др.
§ 22. Метод поверки устойчивости грунта на выпирание из-под основания сооружения, предложенный проф. Герсевановым

Глава VI. Расчетные внешние силы, действующие на стенки набережных и особенности расчета специальных профилей тяжелых стенок набережных
§ 23. Внешние силы, действующие на стенки набережных
§ 24. Особенность расчета ряжевых набережных
§ 25. Особенности расчета набережных стенок из железобетонных массивов-гигантов

Глава VII. Расчет свайных набережных типа больверков
§ 26. Расчет безанкерных шпунтовых стенок
§ 27. Расчет шпунтовых стен с анкерами
§ 28. Расчет анкерных опорных устройств
§ 29. Особенность расчета шпунтовых стенок, входящих в конструкцию свайных набережных

Глава VIII. Расчет свайных набережных
§ 30. Основания расчета
§ 31. Внешние силы, действующие на свайные основания набережных
§ 32. Расчет свайного основания по методу проф, Н.М. Герсеванова
§ 33. Расчет свайного основания по методу инж, Неккентведа
§ 34. Заключение по методам расчета
§ 35. Предварительный подбор схемы расположения свай
§ 36. Поверка напряжений
§ 37. Определение глубины забивки свай
§ 38. Определение устойчивости грунта под основанием свайных набережных
§ 39. Примеры расчета

Приложение

Предисловие

Изучение вопросов портостроения во втузах, а также проектирование портовых сооружений встречают значительные затруднения вследствие отсутствия надлежащей литературы по этим вопросам.

Изданная в 1932 г, коллективом авторов под редакцией проф. В.Е. Ляхницкого книга «Портовые сооружения» не может быть признана удовлетворительным учебным пособием, так как в нем не освещено большинство вопросов, относящихся к проектированию сплошных сооружений тяжелого типа, кроме того имеется и ряд других дефектов, отмеченных нашей периодической печатью. В связи с этим автор настоящей книги поставил себе целью дать по этим вопросам новый труд, целевым назначением которого является служить учебным пособием для втузов и пособием для инженеров-проектировщиков.

Последние работы проф. Терцаги и проф. Н.М. Герсеванова в области строительной механики грунтов наложили на автора обязательство пересмотреть вопросы проектирования набережных и в частности вопросы определения бокового давления земли и устойчивости грунта в основании сооружений в свете последних достижений науки в этой области. Весьма ограниченный объем книги к сожалению не позволил автору осветить эти вопросы достаточно подробно, как это намечалось по первоначальному плану. Пришлось ограничиться лишь практическими выводами в этой области, сократив теоретическое изложение большинства вопросов и в частности вопроса о напряженном состоянии грунта под набережными, отослав читателя к трудам проф. Терцаги к проф. Герсеванова.

Пришлось также сократить описание конструкций набережных и совершенно исключить изложение методов расчета верхних надстроек набережных, опускных колодцев, набережных по типу укрепленных откосов и другие мелкие вопросы.

Большинство исключенных из рукописи вопросов разрешаются обычными методами, известными слушателям втузов до начала изучения портовых сооружений, и поэтому указанное сокращение даваемого материала не противоречит поставленной перед автором задаче.

Целый ряд вопросов освещен в настоящей книге по-новому. В частности, уточнены вопросы определения бокового давления земли, определение устойчивости грунта основания сооружений и расчет гибких стен на основе новейших исследований в этой области. Заново переработаны также выводы основных формул для расчета высоких свайных ростверков по методам проф. H.М. Герсеванова и Неккентведа, причем впервые дан подробный и логически обоснованный вывод формул метода Неккентведа.