В книге изложены основы теорий взрывчатых веществ, рассмотрено действие взрыва в среде, приведены сведения о промышленных взрывчатых веществах и средствах взрывания. Основное внимание уделено описанию различных видов взрывных работ на строительстве железных и автомобильных дорог, тоннелей и метрополитенов, при защите искусственных сооружений во время ледохода, рыхлении мерзлых грунтов и других работах транспортного строительства. Приведены также краткие сведения о свойствах и классификации горных пород и описание различных методов бурения в условиях транспортного строительства с применением современных буровых механизмов. Книга предназначена в качестве учебника для техникумов транспортного строительства и учебного пособия для повышения квалификации инженерно-технических работников, занятых на строительстве железных и автомобильных дорог.

От авторов

Транспортное строительство в СССР развивается на основе широкого внедрения индустриализации и комплексной механизации. Важным средством механизации строительных работ является, энергия взрывчатых веществ и взрывные работы.

Взрывчатые вещества и взрывные работы получили широкое распространение в отечественном транспортном строительстве. Успеху железнодорожного строительства, проводившегося в огромных масштабах, начиная с 30-х годов, способствовал созданный в СССР и развитый на транспорте метод разработки выемок взрывами на выброс. Прогрессивную роль для транспортного строительства этот метод и взрывные работы в целом сыграли в военное и послевоенное время, когда строители не имели еще в достаточном количестве мощной землеройной техники, в частности экскаваторов и транспортных средств.

С 50-х годов в транспортном строительстве происходят коренные изменения в ведении взрывных работ. Вначале на карьерах каменно-щебеночных заводов, а затем в дорожном строительстве метод взрывания камерных зарядов был заменен методом скважинных зарядов с механизацией бурения. Этот метод используют для рыхления пород в скальных массивах, прорезаемых выемками или разрабатываемых с целью добычи каменных материалов для сооружения насыпей, дамб, защитных берм или изготовления щебня. Метод скважинных зарядов применяют также а метро- и тоннелестроении, при постройке дорог, сооружении насыпей на болотах, углублении и расширении морских портов, постройке каналов, углублении и спрямлении русел рек и во многих других видах транспортного строительства.

В 60-х годах начато широкое внедрение новейших способов управления действием взрыва скважинных и шпуровых зарядов, в твердой среде для достижения заданной степени дробления породы, необходимого направления развала взорванной породы и формирования забоя, для ликвидации разрушения породы в откосах выемок, снижения вредного сейсмического действия взрыва и т. п. 

Для повышения управляемости действием взрыва введено короткозамедленное и многорядное взрывание скважинных и шпуровых зарядов, наклонное заложение скважин, приемы контурного взрывания, новые, более рациональные конструкции зарядов и много других методов ведения работ. Все это стало возможным благодаря развитию средств и техники шарошечного и пневмоударного бурения, существенному изменению качества и ассортимента взрывчатых материалов (ВМ), выпускаемых отечественной промышленностью.

Авторы стремились отразить в настоящей книге происшедшие изменения в технике и технологии буровзрывных работ на транспортном строительстве.

Учебник написан по программе курса «Буровзрывные работы» для средних специальных учебных заведений транспортного строительства с учетом действующих нормативов по буровзрывным работам и данных литературы.

При написании книги авторами ее широко использован опыт производства буровзрывных работ Всесоюзным трестом Трансвзрывпром, материалы исследований и рекомендации Всесоюзного научно-исследовательского института транспортного строительства, опыт Главтоннельметростроя, Гидроспецстроя, Союзвзрывпрома и других организаций, а также инструктивные материалы заводов «Пневматика» и «Коммунист».

Авторы выражают благодарность инженерам A.X. Полюшкину и Л.Г. Резникову, ценные замечания которых учтены при подготовке книги к печати.