Рассматриваются процессы расселения и градообразования на территориях Приморья, Приамурья и Маньчжурии во II половине XIX – начале XX вв. Раскрываются особенности формирования функционально-планировочной структуры Харбина, анализируются теоретические подходы в решениях градостроительных проблем, рассматриваются вопросы особенностей формирования городской среды и композиционные приемы ее формирования. Основной акцент в монографии сделан на анализе проектных документов – генеральные планы, эскизы, топографические съемки, ситуационные планы, материалы предпроектного анализа. Книга предназначена для специалистов, аспирантов, студентов.

Предисловие
Введение

Глава 1. Расселение вдоль железных дорог (Приморье, Приамурье, Маньчжурия)
Глава 2. Формирование планировочной структуры Харбина (1897-1945 гг.)
Глава 3. Формирование городской среды Харбина
Глава 4. Художественная целостность Харбина

Заключение
Литературные источники
Словарь терминов
Об авторах

Предисловие

Монография H.Е. Козыренко, Ян Хунвэй, А.П. Ивановой «Градостроительное наследие Харбина» посвящена историческому развитию функционально-планировочной структуры города, вопросам формирования городского пространства и композиционным приемам средообразования. Данная тема в градостроительной науке всегда являлась актуальной. Бесспорными являются факты об эволюционных закономерностях в развитии городов и исторической преемственности, об устойчивых традициях, которые определяют векторы перспективного развития. Результаты анализа процессов исторического формирования городов могут приблизить нас к решению современных проблем, определить тенденции в градообразовании и наметить направления их развития.

Архитектурно-градостроительное наследие Харбина до сих пор по ряду причин остается для исследователей terro incognito. Несмотря на большое число научных публикаций, многие вопросы не получили однозначного ответа, существует много противоречивых мнений, многие исторические факты, события и явления не рассматривались в научной литературе. До сих пор не изучены архивные документы и материалы, которые позволят интерпретировать с исторической точностью события (экономические, политические, социально-демографические), повлиявшие на развитие города. Но это лишь вопрос времени.

Материалы монографии «Градостроительное наследие Харбина» представляют большой научный интерес. В работе проводится анализ образования новых технических осей расселения (Транссибирская магистраль и Китайско-Восточная железная дорога), определивших появление новых городов и поселков (1 глава). Исследуются градостроительные процессы, которые повлияли на формирование функциональных институтов. В ходе работы проводился анализ и мировых градостроительных процессов. Это позволило авторам выделить специфические явления в формировании и развитии Харбина (2 глава). Исследуя городскую среду исторического Харбина, авторы ярко представили тему полилога культур, формирования единого культурного пространства (3 глава). Через этот контекст раскрывается архитектурно-градостроительный ландшафт города – композиция, архитектурно-художественная целостность среды, градостроительные ансамбли (4 глава).

Правомерно желание авторов показать изменение планировочной структуры в связи со сменой принадлежности территории полосы отчуждения вдоль КВЖД. Сделана попытка раскрыть специфику национальных градостроительных приемов и дать оценку художественной составляющей в градостроительстве. Поэтому тема, которая проходит во всей монографии, определяется как особенности формирования конгломерата – планировочного, средового, архитектурного. Это выходит за рамки чисто исторического исследования и затрагивает уже теоретические, концептуальные аспекты.

Необходимо отметить, что впервые в отечественной и зарубежной градостроительной литературе проводится глубокий анализ формирования планировочной структуры Харбина в историко-теоретическом контексте. Данный вопрос затрагивался в специальной литературе лишь фрагментарно. Научная новизна данного исследования заключается в том, что авторы, рассматривая историю Харбина, сделали главный акцент на проектных документах города. В историческом прошлом Харбина их было выполнено большое количество. Именно проектная документация с исторической правдивостью отражает и фиксирует жизненно важные события, все градостроительные мероприятия (освоение новых площадей, прокладка транспортных коммуникаций и формирование планировочного каркаса, определение функциональных зон, осуществление инженерной подготовки и благоустройства территории), новые концептуальные направления и перспективные тенденции. Авторы, исследуя большой объем градостроительных документов, сделали в монографии акцент на разных этапах проектирования функционально-планировочной структуры и пространственной организации Харбина: топографические съемки, фиксационные чертежи, эскизные проекты (предпроектный анализ); генеральные планы. Это позволило выявить мероприятия, которые влияли на формирование планировочного каркаса города, определяли проектные цели, задачи и окончательные результаты.

Данная работа является результатом совместной плодотворной работы российских и китайских ученых. Научное сотрудничество позволило определить векторы исследования в истории развития уникального города, наметить основополагающие направления, которые являются существенными для последующей работы. Важным моментом такого сотрудничества является единая позиция авторов в сложных историко-градостроительных вопросах, определенных в большей степени геополитическими ситуациями.

Логическим завершением международного научного проекта «Архитектурно-градостроительное наследие Харбина» будут следующие монографии, рассматривающие вопросы формирования функционально-планировочной структуры социалистического Харбина, градостроительные тенденции современного мегаполиса.

В работах, подобных этой монографии, как правило, содержатся дискуссионные вопросы и гипотетические положения. Интерес представляет собственная оценка авторов на многие исторические события и их научная интерпретация. С позиций анализа проектных градостроительных документов четко определена структура исследования и соответственно позиция авторов.

Доктор исторических наук, кандидат архитектуры, профессор М.Г. Мееревич